礦用變壓器的結(jié)構(gòu)可分成以下好多個關(guān)鍵構(gòu)成：

 接線端子

 礦用防變電器的出入線設(shè)備選用接線端子，以便提升絕緣層，在接線端子中通常均注漿絕緣膠。

 汽車油箱

 汽車油箱是用厚鋼板焊好的變電器的機殼。汽車油箱的上端用后蓋板加密封圈密封性起來。汽車油箱里邊除設(shè)備變壓器鐵芯、電磁線圈外，還配有航空液壓油。航空液壓油是這種非常好的變壓器油，它不但能夠水冷卻電磁線圈和變壓器鐵芯，一起還提高了各電磁線圈中間及其電磁線圈與變壓器鐵芯中間的介電強度能。在應用中必須要維持航空液壓油的清潔；由于小量的殘渣和水份存有，都是使航空液壓油的絕緣層抗壓強度大得減少。礦用防驅(qū)動力變電器的汽車油箱上不安裝油枕。由于油枕不但提升了變電器的高寬比，一起當聯(lián)接油枕與汽車油箱的水管如果被阻塞，而變電器內(nèi)部又產(chǎn)生常見故障時，汽車油箱內(nèi)部將造成很多汽體，有將會導致汽車油箱發(fā)生爆炸。

因為沒有油枕，因此變壓器油箱內(nèi)就不可以填滿油，而務必留必須的空問，以便變壓器油受熱變形的用法。

 機蓋板內(nèi)面涂防水冷疑漆，避免氣凝結(jié)水滴進芯體，機蓋上配有滴油塞及溫度表座，滴油塞卜有通氣口，在變電器發(fā)燒時，確保氣體逸出，也作滴油用。礦用防干式變壓器為防爆型變電器，其箱殼可承受8個大氣壓力泡的打壓試驗，機蓋與箱沿之表面合乎隔爆規(guī)定，以便融入掘進工作面的推動而常常中移動，在機殼的下邊還配有拖架。 熱管散熱器

 在汽車油箱壁的豎直方位焊上輸油管成安上熱管散熱器。熱管散熱器不但提升了熱管散熱表層，并且推動汽車油箱內(nèi)油的熱對流功效，能夠迅速地把發(fā)熱量帶出去。 變壓器鐵芯

 礦用防變電器的變壓器鐵芯與電力變壓器相同，是變電器的磁路系統(tǒng)軟件。礦用防變電器原繞阻和副繞阻都套在變壓器鐵芯上。

 以便減少變壓器鐵芯耗損，變電器的變壓器鐵芯是由0.35或0.6mm厚的鐵氧體磁芯疊裝起來的。在疊裝以前，彈簧片的雙面應涂以絕緣漆并風干，使片與片中間絕緣層起來。

         變壓器鐵芯用裁成才條的鐵氧體磁芯疊裟而成，在疊彈簧片時，各層將接縫處分開，上邊這種排法和下邊這種排法更替著疊起來6疊副必須規(guī)格后，用擠出機螺桿或夾件夾持后就變成一牢固的變壓器鐵芯總體，在裝繞阻時，先把上邊鐵軛的彈簧片單相電變壓器鐵芯 三相電變壓器鐵芯。