礦用變壓器的構(gòu)造可分為下列幾個主要組成部分：

        接線盒

礦用變壓器的進(jìn)出線裝置采用接線盒，為了加強絕緣，在接線盒中一般均灌注絕緣膠。

        油箱

油箱是用鋼板焊成的變壓器的外殼。油箱的上部用蓋板加墊圈密封起來。油箱里面除裝置鐵芯、線圈外，還裝有變壓器油。變壓器油是一種很好的絕緣油，它不僅可以冷卻線圈和鐵芯，同時還增強了各線圈之間以及線圈與鐵芯之間的絕緣性能。在使用中一定要保持變壓器油的潔凈；因為少量的雜質(zhì)和水分存在，都會使變壓器油的絕緣強度大為降低。礦用動力變壓器的油箱上不裝油枕。因為油枕不僅增加了變壓器的高度，同時當(dāng)連接油枕與油箱的管子一旦被堵塞，而變壓器內(nèi)部又發(fā)生故障時，油箱內(nèi)部將產(chǎn)生大量氣體，有可能造成油箱爆炸。

由于沒有油枕，所以變壓器油箱內(nèi)就不能充滿油，而必須留一定的空問，以備絕緣油受熱膨脹之用。

箱蓋內(nèi)面涂防潮冷凝漆，防止氣冷凝水滴入芯體，箱蓋上裝有注油塞及溫度計座，注油塞卜有通氣孔，在變壓器發(fā)熱時，保證空氣逸出，也作注油用。礦用干式變壓器為隔爆型變壓器，其箱殼可經(jīng)受8個大氣壓力的水壓試驗，箱蓋與箱沿之接觸面符合隔爆要求，為了適應(yīng)工作面的推進(jìn)而經(jīng)常移動，在外殼的下面還裝有拖架。 
 
        散熱器

在油箱壁的垂直方向焊上油管成裝上散熱器。散熱器不僅增加了散熱表面，而且促進(jìn)油箱內(nèi)油的對流作用，可以更快地把熱量帶出來。 
 

        鐵芯

礦用變壓器的鐵芯與電力變壓器一樣，是變壓器的磁路系統(tǒng)。原繞組和副繞組都套在鐵芯上。

為了降低鐵芯損耗，變壓器的鐵芯是由0.35或0.5毫米厚的硅鋼片疊裝起來的。在疊裝之前，鋼片的兩面應(yīng)涂以絕緣漆并烘干，使片與片之間絕緣起來。

鐵芯用裁成長條的硅鋼片疊裟而成，在疊鋼片時，每層將接縫錯開，上面一種排法和下面一種排法交替著疊起來6疊副一定尺寸后，用螺桿或夾件夾緊后就成為一堅固的鐵芯整體，在裝繞組時，先把上面鐵軛的鋼片單相鐵芯    三相鐵芯。